هل تعلم

الثلاثاء، 26 سبتمبر 2017

كل ما يخص سيارة سوزوكى فان 7 راكب Suzuki van مميزات وعيوب ومشاكل وتقسيط وسعر

سيارة سوزوكى فان 7 راكب suzuki van

suzuki-bolan-2012-silver-color.jpg (720×446)

شركة سوزوكى اليابانية العريقة فى سيارتها سوزوكى فان

10398706_623730021078796_8123746709687012810_n.jpg (667×667)

فسواء كنت تبحث عن سيارة عائلية لعائلتك كبيرة العدد

او تبحث عن سيارة جديدة لتبدأ بها مشروعك الجديد سواء فى نقل البضائع او نقل الطلاب او خلافه

فان سوزوكى فان ستساعدك فى كل ذلك حتما باذن الله .

small_img_c6b2b12cc3728cb6746b1dfdcab45b9f.jpg (264×189)

مواصفات سوزوكى فان 7 راكب
الشكل الجديد و الحديث للسيارة تتمتع فيه بالذوق و الشياكة و الجسم الانسيابي من الامام
هيكل السيارة : فان
سعة محرك السيارة : 1500 / 1600 لتر
الماتور : يابانى الصنع
سعة خزان الوقود : 46 لتر
الطول / العرض / الارتفاع : 4,155-4,230 / 1,655 / 1,860-1,880
عدد الركاب : 7 / 8
عدد الوسائد الهوائية : 2
الدفع خلفىناقل الحركة يدوى خمس سرعات
السيارة كفاءة و قدرة عالية
عدد السلندرات للسيارة 4 سلندر
وجود مساند امامية و حامل اكواب
وجود درج امامى للسيارة
الجنوط اسبور مقاسها 13
السعة اللترية للسيارة 1000
يمكنك اضافة لها جنوط وكاوتش عريض عن الموجود بالسيارة و هذا التعديل منك سيزيد الثبات بالسيارة

الوان سوزوكى فان 7 راكب Suz
ابيض – اسود – كحلى - نبيتى

وكلاء بيع سيارة ميكروباص السوزوكي الفان 7 السبعة راكب

معرض المصرية
معرض سيارات القاضي اوتوموتيف
معرض سيارات القرش جروب El Kersh Group
معرض سيارات الجندي موتورز El Gendy Motors
و غيرها من المعارض

سعر سيارة سوزوكى فان 7 راكب Suzuki van فى مصر :
يبدأ سعر سوزوكى فان فى مصر من 59,000 جنيه مصرى وقد يختلف باختلاف الحالة والموديل وسنة الصنع .

طريقة تقسيط سيارة سوزوكى فان 7 راكب Suzuki van
دافع المقدم المتفق عليه وتحديد قيمة القسط الشهرى مع المعرض
نروح اى بنك متاح فيه نظام تقسيط السيارات به
الأوراق المطلوبة
1- صورة بطاقة ليك و صورة بطاقة للضامن (اي حد موظف أو غير موظف مش مهم)
2- صورة رخصة القيادة بتاعتك (خاصة أو مهنية)
3- ايصال نور او غاز باسمك (لو مأجر يبقى عقد الايجار عليه اثبات تاريخ + وصل نور او غاز لصاحب الشقة)
4- عرض سعر من المعرض بسعر العربية (البنك بيقولك هو بيتعامل مع انهي معرض في المنطقة بتاعتك )
5- 50جنيه مصاريف استعلام
بتقدم كل الورق ده للبنك و في خلال اسبوعين (البنك اجراءاته بطيئة حبتين) بيكون معاك الموفقة و المعرض يشتريلك العربية
طبعا بيبقى فيه مصاريف إدارية في حدود 950 جنيه + وثيقة تأمين ع العربية في حدود 3000 جنيه
غير مصاريف الترخيص في حدود 800 جنيه لأول مرة من غير اكراميات

للمهتمين لمحافظة على سوزوكى فان 7 راكب Suzuki van

من خبرات المتخصصين و المحترفين ومالكى سوزوكى فان 7 راكب Suzuki van

فيه كام حاجة لازم تتعمل في العربية منها حاجات مهمة جدااااا ولازم قبل ما تمشي بيها تتعمل
1- اهم حاجة لازم تعمل فرش جلد للعربية بالكامل فيه نوع نضيف بيكلف 300 جنيه بالمصنعية (3 متر جلد + متر تجليد ) و بتختار اللون اللى انت عايزة.
2- الكراسي بتاعت العربية كلها قلاب لازم تركب لها جلد على الحديد بتاعها عشان ما تطبقش الصاج مع الالرفع و التنزيل و اوزان الركاب
دول أهم حاجتين لازم يتعملوا قبل ما تمشي بالعربية
فيه شوية حاجات تانية بقى على حسب ظروفك
1- العربية مش بتاعت غرز إلا في أضيق أضيق الحدود (خلى بالك جداااااااا و انت سايق )عشان من أقل حاجة ممكن تلاقي العربية نايمة على جنبها و عشان جدا بتركب جنوط مقاس 175/70-65 R13 u ده احسن مقاس عايز بقى تزود انت و دماغك.
2- كاتيرات بلاستيك للأربع رفارف الواحد 60 جنيه من غير التركيب.
3- عتب للأبواب الجانبية عشان الناس تعرف تركب عشان العربية عالية.
4- ممكن تركب حتة خشب كونتر بطول العربية عشان الكراسي ما تعلمش في الصاج او فيه جلد نفس السمك بتاع الخشب (بس انا لسه معملتش كده و معرفش الجلد ده بيتباع فين.
5- فيه ناس بتحط خوصة حديد تحت البلية بتاعت الباب الجرار عشان البلية بتاكل الصاج
6- خوصة حديد بعرض العربية تركب عليها مفصلات الكراسي عشان الحمل ممكن يخرم صاج العربية
7-ممكن تركب ديفيندر أمامي و خلفي للأمان لأن أقل خبطة هتلاقي العربية اللى خبطتك قاعدة جنبك ع الكرسي (وربنا يستر طريقنا)
8- فرش للكراسي (هو عامة الفرش الأصلي جلد ممكن تمشي بيه نفسك
9- سوست ورق خلفية للتقوية (عشان الأحمال الزيادة)
ده يعتبر أهم متطلبات العربية ولو انالحاجات دي مش مهمة أوي زي فرش الأرضية

نيجي بقى لركوب وسواقة العربية سوزوكى فان 7 راكب Suzuki van
العربية أول ما هتيجى تركبها في المعرض مش هتعرف تسوقها بس في ظرف 2 متر هتلاقي نفسك اتعودت عليها ولا كإنك راكب عجلة
سواقتها بسييييييييطة جدااااااااااا
مفيش كبود مفيش شنطة
المرايات تحفة و كاشفة الطريق كله
الأنوار إلى حد ما كويسة داخل المدينة
طبعا العربية مفيهاش أي كماليات خااااااااااالص
مفيش أي وسائل أمان اللهم إلا الحزام فقط

المميزات سيارة سوزوكى فان 7 راكب suzuki van
1- العربية جراية لو فاضية (و هتجيب معاك لحد 80-90 ) انا مبزودش عن كده لأني بخاف أجري بيها و كمان انا لسه مغيرتش الجنوط
2- العربية بالطول واسعة يعني فيه مكان كويس لرجليك لو قاعد في الكرسي الاوسط او الخلفي
3- استهلاك البنزين معقول جدا حوالي 10.43 كيلو/لتر (لاحظ ان العربية بتكون محملة)
4- بتخش في أي حتة مهما كانت ضيقة و سهلة جدا في الركن و التحكم فيها
5- قطع غيار رخيصه جدا جدا
6- اعتماديه جدا فى السفر
7- عاليه عن الارض عمرها محكت فى اى مطب مع الحموله الكامله بس لازم تغير الجنوط بجنوط اسبور 13 والكاوتش مقاس 175/70
8- حجمها صغير وسهل جدا سواقتها فى الاماكن الزحمه وممكن تركنها فى اى حته

العيوب سيارة سوزوكى فان 7 راكب suzuki van
1- خفيفة جدااااااااااااا و بتتقلب بسهولة
2- مش بتاعت غرز (بس ممكن تشد عادي) بس غرز لأ
3- أقل عوجة في الأسفلت بتحس بيها لأنها سوست ورق و ربنا يكون في عون الناس اللى في الكنبة الخلفية
4- الأبواب لازم تترزع عشان تقفل كويس
5- ضيقة جدا في العرض 135 سم بسس
6- لو عاوز تسافر بيهاتخلي بالك لأن اي عربية هتعديك الهوا بتعاها هيلعب بعربيتك زي الورقة بالضبط
واى سوال احنا فى الخدمه

الاثنين، 25 سبتمبر 2017

سيارة فيات 127 Fiat مميزات وعيوب و تطبيظات حديثة

تاريخ الطراز فيات 127

Heckansicht

قدمتها فيات للعالم فى 1971 كسيارة صغيرة فائقة SuperMini Car
وظلت السيارة تمثل السيارة الصغيرة العملية الشبابية الانيقة لعقود طويلة ومازالت موجودة على طرقنا المصرية حتى الأن

وفى الحقيقة تتشابه مع باقى ابداعات فيات فى الفترة ديه فى حب الناس واعجابهم بيها والانترنت مليئة بنوادى تجمع عشاقها وخبرائها

فضلاً عن كونها اشهر هاتشباك اقتصادية فى تاريخ السيارات المصرية وبلا منازع

في مارس 1971 فدمت شركة فيات سيارة تخلف السيارة فيت 850 ، وهي السيارة فيات 127. حصلت السارة فيات 127 على محرك عرضي أمامي ، كما صممت خلفيتها لتكون مائلة ، بحيث تسع مكانا معزولا لوضع الأمتعة.

وبعد عام واحد من الإنتاج وظهرت السيارة المنافسة "رينو5" في الأسواق ، غيرت فيات السيارة فيات 127 لتحصل على باب خلفي مائل . وحصلت فيت 127 على لقب "سيارة عام 1972 " وزادت مبيعاتها زيادة كبيرة.

كان محرك فيات 127 يسعة 905 سنتيمتر مكعب وقدرته 5و34 كيوواط (47 حصان ميكانيكي) ، ويدور بسرعة 6200 دورة في الدقيقة. يقوم المحرك بدفع العجلتين الأماميتين. وفي عام 1973 تبعها الطراز فيات 127 سبيشيال وتحسنت امكانياتها .
تحسين الطراز

في خريف عام 1977 عدلت شركة فيات من تصميم فيات 127 وعدلت من أثاثها الداخلي وقدمت منها الأطرزة L, C و CL . وكان يحركها محرك بقدرة 45 حصان (وكان منها نوع يباع في ألمانيا يعمل بالنزين قدرة 29 كيلوواط (40 حصان) , أو كما في حالة الطراز CL بمحرك جديد قدرة 37 كيلوواط (50 بي إس) سعة 1049 سنتيمتر مكعب. المحرك ذو أربعة أسطوانات .

جميع الأطرزة كانت تتميز بباب خلفي كبير ، وكان لبعض سيارات الموديل الأساسي 900L بابين . كما أدخلت فيات طرازا للسيارة للنقل ، تمثلا في طراز "فيات فيورينو" تميزت بسقف عالي.

مع مطلع عام 1978 ظهرت فيات 127 سبورت" بقدرة 51 كيلوواط (70 حصان) ، وسعة 1049 سنتيمتر مكعب . وتتطور الطراز إلى الأنواع سبيشيال ، سوبر، وسبورت ؛ وزود بعضها بكاربوراتير مزدوج.

بعد عام 1981 صنعت السيارتان " 127 دي" و " 127 بانوراما " وكانت تصنع في البرازيل . كانت السيارة تصنع في البرازيل وتعمل بالديزل وتسمى هناك فيات 147.

صور

Fiat 127 (1977–1982)

منظر خلفية السيارة

Fiat 127 Moretti Midimaxi (1978–1982)

Fiat 127 Sport (1980)

في عام 1982 حصلت فيات 127 على تعديلات جذرية جديدة ، وزود الطراز فيات 127 سبورت على محرك سعة 1301 سنتيمتر مكعب ينتج قدرة 55 كيلوواط(تعادل 75 حصان ميكانيكي).

وبعد تقديم فيات السيارة فيات أونو لتخلف فيات 127 في مارس 1983 بقي من الطراز فيات 127 نوعا واحدا فقط وكان في شكل "ليموزين" وأثات داخلي فاخر ؛ ظل هاذ الطراز في الأسواق حتى عام 1987 .

وقد بيع من الطراز فيات 127 نحو 5و4 مليون سيارة (أنظر كومنز أسفله).

في عام 2005 كانت توجد في ألمانيا نحو 300 سيارة من طراز فيات 127 ، وكانت تلك السيارات من إنتاج الأعوام بين 1971 حتى 1987. صنعت هذه السيارة في اكثر من دولة وباسماء مختلفة ولكنها احتفظت بشكلها الصغير

أجيال السيارة
قدمت السيارة على مدى عشرة اعوام بثلاث اجيال رئيسية تنحدر من اصول الفيات 850 وخلفها بعد ذلك الفيات اونو وهنتكلم عنها لاحقاً بإذن الله

فيات 850 قدمت فى الستينات

الجيل الاول

1971 - 1977

الجيل الثانى

1977 - 1981

الجيل الثالث

1982 - 1983

المحركات المتوفرة للسيارة

جميع المحركات مكونه من اربع اسطوانات احادية الكامة
0.9 لتر بقدرة 45 حصان
1.05 لتر بقدرة 50 حصان
1.05 لتر بقدرة 70 حصان
1.3 لتر بقدرة 75 حصان

واخر اتنين دول نزلو فى النسخة الرياضية من العربية ويعتبرو من اشهر المحركات المستخدمة فى التعديل بالاضافة لمحرك Lancia Y10

فيات 127 سبورت

فيات 127 سبورت بمحرك 75 حصان

قدمتها فيات فى عام 1979 بمحرك قوى جداً فى هذا الوقت بسعة 1 لتر وقدرة 70 حصان
يحقق تسارع من صفر الى 100 كم فى 14 ثانية
وبسرعة قصوى تبلغ 160 كم فى الساعة

ثم اتبعتها بمحرك 1.3 لتر بقوة 75 حصان

اجمد التعديلات

تعديلات بالكمبيوتر